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          技术资料

          卡特挖掘机D型电喷发动机构造图解

          时间:2012-01-01 10:03来源:未知 作者:admin 点击:
          首先图例内都有部分电路?#22270;?#21333;的说下电路所有电路的结果是表现在燃油系统的末端喷油器的无论发动机电路是否正常电路正常的情况下根据环?#24120;?#21457;动机的状态以及使用者的意志等等决定喷油器的喷油时间的早晚.持续的时长.以及是否喷油当电路出

          首先图例内卡特挖掘机都有部分电路?#22270;?#21333;的说下电路所有电路的结果是表现在燃油系统的末端—喷油器的无论发动机电路是否正常电路正常的情况下根据环?#24120;?#21457;动机的状态以及使用者的意志等等决定喷油器的喷油时间的早晚.持续的时长.以及是否喷油当电路出现或检查到问题时ţã根据预设的程序决定发动机是报警还是延时停车以上就是发动机电路的简单介绍
          下面简单介绍下ãԣ.4L-60L排量工业用柴油发动机的结构原理特点
          图例?#20445;?#26159;一种结构比较简单可靠的电喷?#38382;?/p>

           

          卡特D型挖掘机发动机
           

                 是发动机的转速和正时二个感应塞感应点在曲轴输出齿或惰轮的是转速感应塞位于凸?#31181;?#30340;是正时感应塞
          ?#22330;?#26159;喷油器电磁阀是燃油输油泵是燃油回油阀?#20445;?#26159;油门模拟器是电子控制模块也就是传说中的ţã或ţգ我们在图中可以看到的燃油油路是低压的油路这种发动机的高压系统集?#31995;?#20102;喷油器内部低压系统只有二个要求启动时保证?#20445;pa的最低压力运转时保证pa的稳定压力当然了什么清洁了无气泡是后话
          该系统强化了老式燃油系统中高压泵柱塞将原有压力提升了千倍左右取消了高压油管将原来的柱塞和油头集成在喷油器内在老式发动机的配气机构内增加一套凸头挺柱挺杆摇臂为喷油器提供动力用电磁阀取代原有的齿条控制发动机转速
          如果大家修过康明斯的У泵就可以理解的快些只不过У泵是通过泵来控制低压系统的流量实现控制转速而该系统由电磁阀开启的时间来控制喷油量的
          该系统简单可靠比较节油应用很广?#28909;海ã保ã保场ã保常?#31995;?#23567;?#23545;燃油不是很敏感最少国标柴油可以使用比较适合国内使用大量应用于国内中型重型工程机械以及石油设备应用该系统的设备在保养得当的情况下大修时间为?#24120;?#24038;右

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